Manifoldlu sıcak yolluk

Sıcak yolluk kalıbı nedir

Sıcak yolluk kalıbı ısıtılmış malzeme besleme kanalları veya "sıcak yolluklar" kullanan bir enjeksiyon kalıplama sistemi türüdür ve plastiklerin enjeksiyon kalıbından geçerken sıcaklığını korur. Bu, plastiğin çekimler arasında yeniden ısıtılmasına gerek kalmaması nedeniyle daha tutarlı ve verimli bir kalıplama süreci sağlar, böylece çevrim süresi azalır ve atık yolluk malzemelerinden tasarruf edilir (bazen sıcak yolluk sistemleriyle hiçbir yolluk olmaz). Sıcak yolluk sistemleri, otomotiv ve tüketim malları endüstrileri gibi büyük miktarda plastik parça üretiminde yaygın olarak kullanılır veya yığın kalıbı.

DONGGUAN SAMİMİ TEKNOLOJİ CO.LTD (SAMİMİ TEKNOLOJİ) sağlar plastik enjeksiyon kalıbı her tür ve boyuttaki endüstriye çözümler. DST, yaklaşık 20 yıldır plastik endüstrisinde mevcut olan hemen hemen her tür kalıbı tasarladı, inşa etti ve üzerinde çalıştı.

Özel yapım konusunda deneyimliyiz plastik kalıplar çeşitli sıcak yolluk kalıp sistemleri, sıcak yolluk üreticilerinden:

  • Husky sıcak yolluk sistemleri
  • Synventive sıcak yolluk sistemleri
  • Kona sıcak yolluk sistemleri
  • DME sıcak yolluk sistemleri
  • Mold-Masters sıcak yolluk sistemleri
  • INCOE sıcak yolluk sistemleri
  • HOSCO sıcak yolluk sistemleri

Son teknolojimiz kalıp yapım tesisleri Yüksek hassasiyetli CNC makineleri, otomatik CMM ölçüm makinesi ve karmaşık özel enjeksiyon kalıpları, ek parça kalıpları, sökme kalıpları dahil olmak üzere birçok özel kalıp türü oluşturmak için iki kafalı EDM Makinesi içerir. aşırı kalıplama, sıcak yolluk kalıbı, soğuk yolluk kalıbı, yığın kalıp, gaz destekli enjeksiyon kalıpları, çift enjeksiyon kalıpları (2k kalıplama) vb. Her ikisi için de kalıplar inşa edebiliriz soğuk yolluk sistemleri ve sıcak yolluk sistemleri.

Sıcak Yolluk Kalıplama: Verimli Yüksek Üretim

Sıcak yolluk kalıplarının bazı temel özellikleri ve avantajları şunlardır:

  1. Yolluk Sistemi: Sıcak yolluk kalıbında, yolluk kanalları ısıtılır ve erimiş plastiğin enjeksiyon ünitesinden kalıp boşluklarına katılaşmadan serbestçe akmasına olanak tanır. Bu, genellikle soğuk yolluk sistemlerinde atılan veya geri dönüştürülen ayrı bir yolluk sistemine olan ihtiyacı ortadan kaldırır.
  2. Malzeme Verimliliği: Sıcak yolluk kalıpları, yolluklardan atık oluşmadığı için daha fazla malzeme verimliliğine sahiptir. Bu, özellikle yüksek hacimli üretim için malzemelerde maliyet tasarrufu sağlayabilir.
  3. Azaltılmış Çevrim Süresi: Sıcak yolluklu kalıplar, plastiğin yolluk kanallarında soğuması ve katılaşmasına gerek olmadığından, soğuk yolluklu kalıplara kıyasla genellikle daha kısa çevrim sürelerine sahiptir.
  4. Gelişmiş Parça Kalitesi: Sıcak yolluk sistemleri, plastiğin boşluklara tamamen erimiş halde girmesi nedeniyle kaynak çizgileri gibi minimum kusurlarla yüksek kaliteli plastik parçalar üretmeye yardımcı olabilir.
  5. Karmaşık Geometriler: Sıcak yolluk kalıpları, erimiş plastiğin kalıbın farklı bölgelerine akışını hassas bir şekilde kontrol edebilme olanağı sağladığı için karmaşık ve detaylı geometrilere sahip parçalar için oldukça uygundur.
  6. Malzeme Uyumluluğu: Sıcak yolluk sistemleri, soğuk yolluk kalıpları için uygun olmayabilecek ısıya duyarlı polimerler de dahil olmak üzere çok çeşitli plastik malzemelerle uyumludur.
  7. Sıcaklık Kontrolü: Sıcak yolluk sistemleri, yolluk kanallarında ve nozullarda istenilen sıcaklığı korumak için daha gelişmiş sıcaklık kontrol sistemleri gerektirir; bu da kalıp tasarımına karmaşıklık ve maliyet katabilir.
  8. Bakım: Sıcak yolluk sistemlerinin bakımı, ısıtılmış bileşenlerin varlığı nedeniyle soğuk yolluklara göre daha karmaşık olabilir.

Sıcak yolluk kalıpları, otomotiv, tıbbi ve tüketim malları üretimi gibi yüksek hassasiyet, minimum malzeme atığı ve hızlı üretimin kritik olduğu endüstrilerde yaygın olarak kullanılır. Sıcak yolluk ve soğuk yolluk kalıpları arasındaki seçim, kalıplama projesinin özel gereksinimlerine, üretim hacmine, parça karmaşıklığına ve malzeme seçimine bağlıdır.

Kullanılacak sistemin seçimi, üretilecek parçanın gereksinimlerine bağlıdır. Dikkate alınması gereken birkaç husus şunlardır:

Sıcak yolluk kalıp yapısı

Sıcak yolluk kalıp yapısı

  • Kullanılacak malzeme türü – saf veya “yeniden öğütülmüş”
  • Üretim çalışması sırasında renk değişiklikleri
  • Tek veya çoklu tasarım üretimi
  • Parça karmaşıklığı
  • Renk gereksinimleri
  • Malzemenin fiziksel özellikleri

İki sistem arasındaki temel fark, sıcak yolluğun bir besleme kanalında tutulan fazla malzemeyi ortadan kaldırmasıdır. soğuk yolluk kalıbıBu özellik, gerekli üretim adımlarının sayısını azaltır ve malzeme ve enerji maliyetlerinden tasarruf sağlar.

Ayrıca, çoğunlukla sıcak yolluklar 100% saf reçineler kullanır; yeniden işlenmiş veya "yeniden öğütülmüş" malzeme eklenmez. Bu, yeniden öğütmenin malzemenin sararmasına veya malzeme özelliklerinin bozulmasına neden olabileceği belirli uygulamalar için önemli bir özelliktir, örneğin uzun süreli şeffaflığın belirli bir gereklilik olduğu ışık borusu veya lens üretiminde berraklık.

Sıcak yolluk kalıplama sistemler normalde eritilmiş malzemeyi doğrudan bireye enjekte eder kalıp boşluğuSıcak yolluk neredeyse her zaman senbüyük hacimli üretim için kullanılır termoplastik enjeksiyon kalıplı parçalar, veya çok boşluklu kalıplar ve yığın kalıplama teknolojisi kullanılarak çoklu parça üretimi.

Sıcak yolluk kalıpları vardır iki plakalı kalıplar kalıbın bir yarısının içinde ısıtılmış bir yolluk sistemi ile. Sıcak yolluk sistemi iki bölüme ayrılır:

  • Çok yönlülük plastikleri, ayırma çizgisine paralel olarak tek bir düzlemde, boşluğun üstündeki bir noktaya ileten kanallara sahiptir
  • Damlalar, manifolda dik olarak konumlandırılmış, plastiği manifolddan parçaya iletir

Sıcak Yolluk Sistemleri: Avantajları ve dezavantajları

Öncelik Sıcak yolluk sistemlerinin avantajları katmak:

  • Daha kısa, daha hızlı çevrim süreleri – çoğunun soğutulacak koşucusu yok
  • Daha küçük makineler – koşuculara daha az atış hacmi
  • Otomatik işleme – koşucuların parçalardan ayrılmasına gerek yoktur
  • Ekonomik tasarım için en iyi konumdaki kapılar
  • Koşucuların elenmesi demek
  • Malzeme maliyeti tasarrufu – yeniden öğütülecek veya yeniden işlenecek bir yolluk yok
  • En düşük maliyet/parça
  • Enerji maliyetlerinin azaltılması
  • Çıkarılması veya yeniden öğütülmesi gereken koşucu yok
  • Kontaminasyon olasılığını azaltır
  • Daha düşük enjeksiyon basınçları
  • Daha düşük sıkıştırma basıncı
  • Kavite içerisinde tutarlı ısı
  • Daha kısa soğutma süresi
  • Atış boyutu küçültüldü
  • Daha temiz kalıplama süreci
  • Nozul donmasını ortadan kaldırır

Dezavantajları sıcak yolluk kalıbı sistemler Dikkat edilmesi gerekenler:

  • Sıcak yolluk kalıpları inşa edilmesi daha karmaşık ve pahalıdır soğuk yolluk kalıpları
  • Soğuk yolluk sistemlerine göre daha yüksek ilk başlatma maliyetleri
  • Kalıbı çalıştırmadan önce karmaşık ilk kurulum
  • Daha yüksek bakım maliyetleri – aşağıdakilere daha yatkındır:
    • Arızalar
    • Sızıntı
    • Isıtma elemanı arızası
    • Doldurulmuş malzemelerin neden olduğu aşınma
  • Hassas malzemelerde termal hasar riski
  • Ayrıntılı sıcaklık kontrolü gerekli
  • Renk değişimi soğuk yolluk sistemine göre daha karmaşıktır, bazen özellikle şeffaf ve beyaz renkli parçalar için sıcak yolluk sistemlerini temizlemek için çok fazla zaman ve maliyet harcayacaksınız.

Sıcak Yolluk Kalıpları: Uygulamalar ve Olanaklar

Hot-runner sistemleri büyük koşular için neredeyse her zaman kullanılır yüksek otomasyonlu üretimde üretilmesi gerekir. Ayrıca, teknolojik gelişmeler, en iyi kalitede kalıplanmış parçalar üretmek için konumlandırılmış kapılara sahip kalıplar üretmemizi sağlar.

Sıcak yolluk kalıpları bazen iğne valf nozullarına bağlanır, hassas bilgisayar kontrollü zamanlama ile aktive edilir. Bu, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi gelişmiş işleme olanak tanır:

  • Kalıp İçi Dekorasyon – renkli film kaplamalı laminasyon
  • Çok Boşluklu Kalıplar – farklı geometrilere ve/veya hacimlere sahip boşluklar
    • Birbirine ait parçalar tek bir kalıpta üretilir
    • Enjeksiyon valfinin açılıp kapanması her bir boşluğun koşullarına göre ayarlanabilir
    • Enjeksiyon basıncı ve tutma basıncı birbirinden bağımsız olarak ayarlanabilir
  • Kontrollü Hacim Dengeleme – kaynak hattı kalıplanmış parçanın kritik olmayan bir alanına kaydırılabilir
  • Yığın Kalıplama – üretimde aynı anda birden fazla ayırma çizgisi oluşturan iki veya daha fazla kalıp tabanı

Sincere Tech ile ortak olun Kalıp tedarikçileri Özel enjeksiyon kalıplama ihtiyaçlarınız için kapsamlı yeteneklerimizden, kalite ve sürdürülebilirliğe olan sarsılmaz bağlılığımızdan ve sürecin her aşamasında beklentilerinizi aşma azmimizden yararlanın. Birlikte, yenilikçi fikirlerinizi hayata geçirelim.

1 cevap

Yorumlar kapalı.