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プラスチック金型

プラスチック射出成形会社を経営しているのであれば、金型の問題を解決する方法、プラスチック金型のメンテナンス、プラスチック金型の修理、金型のメンテナンスの重要性を知る必要があります。

金型は現代工業の発展と技術水準の向上に欠かせないもので、工業生産の中期に広く使われている加工設備の一つである。統計によると、金型は工業部品の粗加工の75%、精密加工の50%を占めている。金型はコールドパンチ金型、射出成形金型(またはプラスチック射出成形金型)、ダイカスト金型、ゴム型などに分類される。プラスチック金型

1.射出成形金型の紹介

1.1 適用範囲

射出成形金型はABS、PP、PC、POMなどの熱可塑性プラスチックに適しており、ゴム型はフェノール樹脂、エポキシ樹脂などの熱硬化性プラスチックに適している。

1.1.1 射出成形金型の分類

構造別:2プレート金型、3プレート金型

ゲートタイプ別:エッジゲートモールド、ピンゲートモールド、 ホットランナー金型

1.1.2 射出成形金型の構造

A. 部品/コンポーネントの成形: 通常、キャビティとコアと呼ばれ、プラスチック製品に最も近い部分である。

B. 給餌/鋳造システム:溶融プラスチックをノズルからキャビティへ流すためのランナー。メインランナー、サブランナー、ランナーゲート、コールドスラグウェルなどに分類される。

C. 指導/ガイドシステム:型締め時にキャビティとコアの相対位置を決めるシステムは、通常ガイドピンとガイドブッシュで構成される。

D. 脱型構造:金型からプラスチック部品を排出する構造である。一般的には、エジェクターピン、エジェクタープレート/ストリッパープレート、エジェクタースリーブなどで構成される。

E. 温度調整システム:冷却水はキャビティとコアの両方に設置する必要があり、金型温度の要件を満たす必要があります。 射出成形プロセス.

F. サイド・パーティングラインとサイド・アクション:製品設計にアンダーカット構造がある場合、すなわち脱型方向と一致しない構造がある場合、スライドを採用する。通常、スライド、リフター、ルースコアなどで構成される。

G. 換気システム:ベント溝と金型部品間の隙間の二つの形式からなる。キャビティ内の空気と成形時に発生するガスを排出するため、通常パーティングラインにベント溝を設け、ベント溝をできるだけ大きく設計し、スムーズなオーバーフローとフラッシングを実現することを原則とする。一方、インサートピン、エジェクターピン、金型インサートは金型部品間の隙間から空気を排出します。

プラスチック金型メーカー

2.プラスチック金型修理

金型の補修は、通常または異常な摩耗や様々な異常現象が発生したときに必要となる。 プラスチック成形.

2.1 モールドマスター(金型職人)の準備

A.金型がどの程度損傷しているかを明確にする;

B.損傷した成形サンプルに従って修理計画を立てる。

C. 修理の必要性を正確に理解すること:金型修理は通常、プラスチック部品の構造や寸法を変えないという原則のもと、図面なしで行われます。そのため、金型修理の際には、金型のどこをどのような寸法で修理すればよいのか、技術者が正確に把握する必要があります。

2.2 金型組立・分解時の注意点

A. サインマーク:ガイドピン、エジェクタースリーブ、エジェクターピン、金型インサート、ホルダーブロックなどを取り外す時、金型ベースの対応する標識マークをよく覚えて、金型の正しい再取付けを保証しなければならない。その際、次の二点に注意しなければならない:

  • サイン入りマークは重複のない独占的なものである;
  • 各金型インサートには、適宜サインマークを付ける。

B. アンチダメージ・プルーフィング:取り付けが簡単な部品については、破損防止措置を講じる必要がある。言い換えれば、誤った取り付けでは、部品は元に戻せない;

C. プレースメント:外した部品は順番に並べ、ネジ、スプリング、Oリングはプラスチックボックスに収納する。

D. 保護:金型コア、キャビティなどの精密部品は、人による不注意な損傷を避けるため、保護措置を講じる必要がある。

2.3 カビのテクスチャーを補修する際の注意点

A. 研磨:金型の固着や擦り傷があるプラスチック部品の研磨が必要な場合は、補修作業の前にテクスチャー表面部品の保護対策を行う必要がある。テクスチャー面を研磨することは禁止されている。補修結果に不安がある場合は、金型遮断補修を行うこと。

B. 溶接ライン:テクスチャー面の溶接では、次の事項に注意する必要がある:

  • 溶接棒の材質は、モールド・コアの材質と一致させる;
  • 焼戻しは溶接後に行う;

C. 再テクスチャー:金型の修理が終わり、再テクスチャーのために取り出す準備ができたら、 金型職人 金型のテクスチャリングは、テクスチャエリアを紙でしっかりと保護し、テクスチャエリアを作る位置に印をつけ、テクスチャテンプレートを金型に貼り付けます。金型のテクスチャリングが終わったら、金型職人はテクスチャリングされた面を注意深く検査し、良い品質を保証してから、金型を元に戻します。

補修結果に不安がある場合は、まずモールドテストを行う。問題なければ、型から出してテクスチャーを作る。

3.プラスチック金型のメンテナンス

プラスチック金型のメンテナンス は金型の修理よりも重要である。修理の頻度が高ければ高いほど、金型の寿命は短くなる。その逆も然りだ。

3.1 金型メンテナンスの必要性

  • 金型の正常な動きを保ち、可動部の不必要な摩耗を避ける;
  • 金型を通常の耐用年数に維持する;
  • 生産時のオイル汚染を減らす。

3.2 金型メンテナンスの分類

  • 金型の定期メンテナンス;
  • 金型の定期メンテナンス;
  • 金型の外観メンテナンス。

3.3 プラスチック金型のメンテナンス項目

a.定期的なメンテナンス:

  • エジェクターピン、スライド、リーダーピン、エジェクタースリーブなどの可動部にオイルを充填する;
  • 金型表面の洗浄;プラスチック金型メンテナンス
  • 冷却水路の浚渫;

b.上記項目に続く定期メンテナンス;

  • 通気口の清掃。空気が滞留する場所に通気溝を追加し、焼跡を付ける;
  • 損傷した箇所や摩耗した箇所の補修;

c.外観の維持:

  • 錆びないように金型ベースの外側を塗装する;
  • キャビティは、金型落下/シャットオフ後に防錆油/グリースを塗布する必要がある。
  • 保管の際、金型の芯に埃が入らないよう、金型はしっかり閉じておくこと。

3.4 金型メンテナンスの注意点

a.可動部品については、定期保守点検時に注油する必要がある;

b.金型表面は十分にきれいでなければならない:タグ紙がP/L側に付着してはならない。成形部品がキャビティまたはコア側に付着している場合は、金型を閉じないでください。

c.c.異常状態の特定、排出異常、型開・型閉時の異音が大きい場合は速やかに修理する。

4.金型の修理とメンテナンスにおける安全上の問題

安全はいつでもどこでも最優先されるべきである。金型機械や鉄鋼設備と密接に接触する金型の修理やメンテナンスも例外ではありません。その際、安全には細心の注意を払う必要がある。

  • 使用する前に、吊りリングが完璧な状態であることをよく確認してください。
  • 金型装置を操作する際、作業者は安全ゴーグルを着用しなければならない。
  • 作業者は、溶接作業中、保護服と安全ゴーグルを着用しなければならない。
  • 金型の底で作業することは禁じられている。
  • 射出成形機を操作する前に、成形機を停止させ、銘板を掛けておくこと。
自動車用金型

自動車用プラスチック金型

我々は、多くのファッション契約車の部品があることを知っている、それはまた、豊かな人々を驚かせるの異なる部分を必要とする。 自動車部品 の生産にも特定の金型を必要とするので、市場は様々な必要があります。 自動車用プラスチック金型同時に、車の性能の使用のために座標の精度の様々な部分の必要性が最も高いので、彼らは自動金型が仕様に準拠している必要があります。

自動車生産は複雑なプロセスであり、この複雑さは、生産プロセスの部品のための特定の性能であるが、あなたは自動車金型の高品質は非常に良いです使用する場合は、トラブルが発生する必要はありません!PURROSは、高品質の様々な人々を提供することはできません。 自動車用金型また、金型でプロの生産を行うことができます。

自動車用プラスチック成形とは?

自動車用プラスチック成形とは、プラスチック材料を自動車産業で使用される部品やコンポーネントに成形するプロセスを指します。この工程では、コンピュータ支援設計(CAD)ソフトウェアを使用して作成された金型と呼ばれる専用の金型を使用します。通常ペレット状のプラスチックは、次に加熱され、高圧下で金型に注入される。プラスチックが冷えて固まると、金型が開けられ、完成品が射出される。

自動車産業で使用されるプラスチック成形技術には、射出成形、ブロー成形、回転成形などいくつかの種類があります。射出成形は最も一般的な方法で、自動車産業におけるプラスチック成形の約75%を占めている。厳しい公差と細かいディテールを持つ部品を大量に生産するのに適している。ブロー成形は、燃料タンクのような中空の部品を作るのに使われ、少量から中程度の生産量に適している。回転成形は、継ぎ目のない一体型の大型で複雑な部品を作るのに使われ、少量生産に適している。

自動車用プラスチック成形の用途

自動車用プラスチック成形は、外装のボディパネルやトリムパーツから、ダッシュボードやドアパネルなどの内装部品まで、幅広い用途があります。また、エアインテークマニホールド、エンジンカバー、トランスミッション部品など、さまざまなボンネット下部品の製造にも使用されています。

自動車産業でプラスチック成形を使用する最も大きな利点のひとつは、従来の製造技術では困難または不可能な複雑な形状やデザインを作成できることです。また、プラスチック成形では、厚みや強度の異なる部品を作ることができるため、各用途の具体的なニーズに合わせることができます。

設計の柔軟性に加え、自動車用プラスチック成形には、従来の製造方法に比べて他にもいくつかの利点がある。軽量であるため、車両全体の重量を軽減し、燃費を向上させることができる。また、プラスチック部品は腐食に強く、極端な温度にも耐えることができるため、過酷な環境での使用に最適です。

プラスチック成形は、製造に必要なエネルギーが少なくて済み、排出物も少ないため、金属製造技術に比べて二酸化炭素排出量も少ない。そのため、環境への影響を減らしたい自動車メーカーにとっては魅力的な選択肢となる。

自動車用プラスチック成形の課題

プラスチック成形は自動車産業にとって多くのメリットをもたらす一方で、いくつかの課題もある。主な課題のひとつは、特殊な金型を作成するための初期費用が高額になることだ。さらに、プラスチック部品は金属部品ほど強度が高くなく、特定の高応力用途には適さないこともある。

自動車用プラスチック成形のもう一つの課題は、品質問題の可能性である。プラスチックが適切に加熱され、金型に注入されていることを確認することは、安定した品質の部品を製造するために非常に重要です。工程に欠陥やばらつきがあれば、不良部品となり、廃棄しなければならないこともある。

最後に、自動車業界ではリサイクル素材や持続可能な素材への需要が高まっている。プラスチックはリサイクルできるが、リサイクルされたプラスチックはバージン・プラスチックと同じ特性を持つとは限らず、用途によっては使用に適さないこともある。

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プラスチック射出成形金型

とは何か? プラスチック射出成形金型?

プラスチック射出成形金型 でできている。 金属製の鋼鉄は、好きなだけ鋭利に、中空基部を作り、後で液体や、プラスチック製品を作るのに使用できる他の材料で満たされ、何百万サイクルも長持ちする。鋼鉄の中空スペースに注入できる材料には、プラスチック、金属、ガラス、さらにはセラミック材料などがある。液体を固化させ、ブロックを壊してブロックの形状になった金型を取り出します。プラスチック金型は、以下のものを作るために使用されるカスタム金型である。 カスタム射出成形部品.

 

プラスチック金型技術

プラスチック金型技術 は、今日世界で最も普及しているプラスチック部品の製造方法である。この製法は、使い捨ての食器や玩具のような安価な業務用プラスチック製品から、自動車や航空宇宙産業の重要部品のような過酷な環境や強いストレスのかかる技術部品まで、あらゆるものに使用されている。

を多用している。 射出成形プラスチック部品 エレクトロニクスの世界では携帯電話、コンピューター、テレビなどの筐体に、医療の世界では注射器の胴体や呼吸器、その他さまざまな救命具に使われている。プラスチック成形ほど現代の製造業を支配するようになったプロセスは他になく、その使用量は年々増加している。

最近、ゼネラル・モーターズの自動車とトラックの重要なステアリング部品が、プレス加工と機械加工によるスチール部品からプラスチック成型のアセンブリに変更された。

プラスチック射出成形とは

プラスチック射出成形 射出成形 は、熱可塑性樹脂を加熱して液状にした後、目的の部品の陰画となる金型キャビティに高圧で射出し、冷却した後、金型を開いて完成した部品を金型から射出する工程である。

たいていの場合、次のような機能を組み込むことができる。 プラスチック金型 キャビティは、金型から部品が取り出された後、他の操作が不要になるように、部品が完成したときに必要とするすべてのものを与えます。テクスチャー、高研磨、マーキング、ネジ穴、レンズ形状、その他完成部品に必要なあらゆる特徴を金型に組み込むことができるため、完成部品には自動的にこれらの特徴が組み込まれます。

プラスチック成形の利点

の美しさ プラスチック成形 というのも、多くの部品、たとえ何百万個であっても、まったく同じ方法で作ることができ、何があっても同じものが出来上がるからだ。それぞれの部品は、同じ特徴、同じ寸法、同じ物理的特性を持つ。この一貫性により、大量生産には理想的な方法です。射出成形金型は適切にメンテナンスされれば、何十年も使用でき、年間何百万個もの部品を作ることができます。適切にセットアップされ、管理されれば、2000万個目の部品は、測定可能なあらゆる点で、最初の部品と同じになる。このレベルの一貫性を維持できる製造工程は、他にはありません。

各パーツの複数のキャビティを プラスチック射出成形金型 金型が開くたびに、射出成形機の各サイクルで16個、32個、48個、またはその他の倍数の部品を作ることができる。

場合によっては、複数の異なる部品、例えばエンクロージャーの右側バージョンと左側バージョンを1つの金型で製造することができ、アセンブリの複数の部品を製造するのに必要な機械サイクル数を減らすことができる。 射出成形コスト. 射出成形 また、他の製造工程では不可能な柔軟性も備えている。

射出成形 また、他のどの製造工程よりもスクラップ率が低い。一般的に2回目の操作が必要ないため、材料を切り取って捨てることはない。特殊な技術を用いれば、プラスチックが流れる小さな経路さえも完全に除去して、材料の廃棄率を実質的にゼロにすることも可能である。また、多くの場合、工程で除去されたプラスチックは、それをペレット化し、厳密に制御された割合で新鮮なプラスチック樹脂に再び混合することによって再利用することができる。これらの機能により、他のどの工程よりも高い割合の原料が完成品の一部となる。 プラスチック射出成形 は非常に効率的だ。

Sincere Techはトップ10入りを果たしている。 中国の金型メーカー2005年に東莞市昌平区に設立。Sicnere Techは プラスチック射出成形金型 そして 成形製造サービス.同社は毎年有望な成長を見せており、現在では3,000万人民元を超える。

ユニークなプラスチック射出成形 金型メーカー?

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すべてはプラスチック射出成形金型/成形工場から始まる。

私たちの プラスチック金型会社 工場内は清潔に保たれ、すべてが整然と管理されています。使用する技術に関して言えば、Sincere Techでは、ソフトウェアであれ工場周辺のハードウェアシステムであれ、最先端のハイテク以外は使用しないようにしています。それは、私たちが製品の品質を管理するのに役立っています。 プラスチック金型 私たちは生産します。良い品質の金型と部品を作るために。

日本から直輸入した24,000回転以上の高速FUNAC CNCマシンを使用しています。さらに、2メートルのストロークを持つ2台の大型CNCマシンと全自動の三次元測定機(CMM)があり、私たちの工程が速く、効率的で、正確であることを保証しています。このようなハイテク設備に加え、私たちのプロフェッショナルなチームが、私たちの目標達成をサポートしています。

プロフェッショナル・チーム

私たちの工場には65人以上のスタッフがおり、一人ひとりがその分野の専門家であるとともに、製造に関わるさまざまな局面を処理するための十分な資格を持っています。 射出成形金型製作 プロセス生産から経営に至るまで、チームは成長を可能にし、お客様にプレミアム品質の製品をお届けできるよう、慎重に選ばれています。

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