Was sind Schweißnahtdefekte beim Spritzgießen?

Wenn Kunststoff um ein Hindernis (z. B. ein Loch) in einem Formhohlraum herumfließt, wird der Punkt, an dem das Material wieder zusammenkommt, als Schweißnahtfehler. Wenn zwei oder mehr Kunststoffe nach dem Zusammentreffen zusammenfließen, wird daraus eine Schweißnaht. Schweißnahtfehler werden immer dann auftreten, wenn zwei oder mehr Schmelzeströme zusammentreffen. wir bezeichnen strickende Linien auch als Fehler.

Schweißnahtfehler in Spritzgießen ist eine Zeile oder Zeilen auf der Oberfläche des Teils, die dazu führen, dass das Teil hässlich aussieht, die Lebensdauer des Teils verkürzt wird oder sogar leicht bricht. Diese Bindenähte treten in der Regel um Löcher oder am Materialfluss Gelenkbereich in der Injeciton Formteil, einige Schweißen lins ist sehr klein, vor allem, wenn das Formteil in firber Glas Material gemacht, muss sehr sorgfältig in der massiven Produktion sein.

Schweißlinie

Probleme mit Schweißnähten und Fähigkeiten zur Fehlerbehebung

Schweißnahtfehler werden gebildet, wenn zwei Fließfronten zusammengeführt werden. Ein Hindernis, wie z. B. ein Kernstift oder Löcher, teilt den Materialfluss und verursacht eine Bindenahtproblem auf der anderen Seite zu bilden.

Schweißnahtfehler können auch entstehen, wenn die Fließfronten von zwei Anschnitten zusammenfließen oder wenn dicke und dünne Abschnitte in einem Teil dazu führen, dass sich ein Fluss teilt und zusammenfließt. Da sich Kunststoff beim Fließen abkühlt, werden die getrennten Fließfronten teilweise verfestigt, wenn sie aufeinandertreffen und die Schweißnaht bilden.

Dies kann zu Qualitätsproblemen führen. Schweißlinien sind in der Regel eine sichtbare Linie auf der Oberfläche des Teils und können ein Problem für das Aussehen darstellen. Schweißnähte können auch die Festigkeit des Teils um 10% - 20% verringern, was je nach ihrer Lage zu einem strukturellen Problem führen kann. Die Festigkeitsverringerung ist bei glasgefüllten Werkstoffen schlimmer, da die Fasern die Schweißnaht nicht kreuzen.

Das untenstehende Bild ist ein Schweißlinienplot. Die schwarze Linie auf dem Teil stellt die Schweißlinie dar. An diesem Teil gibt es zwei Hauptschweißlinien. Die Schweißlinie an der Seite des Teils entsteht, wenn die Fließfronten der beiden separaten Anschnitte aufeinander treffen. Die Schweißlinien am Ende des Flusses entstehen, wenn die Fließfront um den Stift, der das Loch bildet, herumläuft und auf der anderen Seite zusammentrifft.

Um problematische Schweißnähte zu vermeiden, ist es wichtig zu wissen, wo sich Schweißnähte an optisch oder festigkeitskritischen Teilen bilden werden. Moldflow-Analyse liefert ein Schweißlinien-Diagramm, das die Lage der Schweißlinien detailliert darstellt. Beachten Sie, dass die Analyse nur zur Vorhersage der Lage der Schweißnaht verwendet werden kann, nicht aber zur Vorhersage der Stärke oder des Aussehens der Schweißnaht. Schweißnähte können jedoch durch Änderung der Anschnittposition in Bereiche mit geringerer Spannung oder höherem Packungsdruck des Teils verlegt werden.

Wenn eine Kunststoffspritzgussform gebaut wird, ohne die Auswirkungen der Anzahl und Position der Bindenähte zu berücksichtigen, kann es sein, dass die Form kein akzeptables Teil produziert,

Fähigkeiten zur Fehlerbehebung beim Schweißen von Leitungen

Sobald die Form hergestellt ist und die Schweißnahtfehler beim Spritzgießen auftauchen, um dieses Problem mit der Schweißlinie zu lösen, indem man die folgenden Fähigkeiten zur Fehlerbehebung anwendet, wird dieses Problem verbessert.

• Einspritzdruck erhöhen
• Schmelztemperatur erhöhen
• Erhöhung der Werkzeugtemperatur
• Lüftungsöffnungen vergrößern
• Standort des Gates ändern
• Vergrößerung des Laufraddurchmessers

Wenn die Fließanalyse nicht eingesetzt wird, um diese Probleme zu beheben, bevor die Form gebaut wird, ist das Kunststoffformunternehmen gezwungen, eine der oben genannten kostspieligen Lösungen zu verwenden!

Fallstudie Schweißnaht beim Spritzgießen

Vor einigen Jahren übertrug ein Kunde eine alte einzelner Hohlraum Schimmel zu unserer Einrichtung. Das Teil war ein sehr einfacher rechteckiger Ring. Es hatte zwei Untertore, eines an jedem Ende des Teils an der kurzen Seite des Rechtecks. Das Material war glasgefüllt und machte das Teil sehr stabil.

Wir reichten unser erstes Muster ein und wurden sofort für die Produktion zugelassen. Am nächsten Tag lieferten wir die ersten Teile für ihre Bestellung. Einige Wochen nach der Lieferung der Kunststoffteile erhielt ich eine E-Mail vom Geschäftsführer unseres Kunden, in der er sich für den schnellen Service bedankte. Dann sagte er, dass keines der Teile verwendbar sei, da sie den "Hammertest" nicht bestanden hätten.

Die ersten Worte, die ich hörte, waren: "Was ist der Hammertest? Und warum wurde nicht vorher über diese Testanforderung gesprochen?" Nach der Kommunikation beobachtete ich den Hammertest. Es war ganz einfach: Das Teil wurde auf einen Metalltisch gelegt, so dass es auf seiner Längsachse ruhte. Ein Techniker schlug dann mit dem spitzen Ende eines Steinhammers aus Stahl auf das Teil ein.

Das Teil brach genau in der Mitte der langen Seite. Ich untersuchte das Teil und fragte, ob sie dieses Problem schon einmal hatten. Der Geschäftsführer sagte, das passiere ständig und sei ein großes Problem. Wie sich herausstellte, wurde der Hammer benutzt, um ein Metallteil zwischen zwei Kunststoffteile zu setzen, um den Zusammenbau zu ermöglichen. Die Metallteile waren zu steif, um sie von Hand zusammenzusetzen, also wurde der Hammer benutzt.

Meine weitere Untersuchung ergab, dass die Störung an einer der folgenden Stellen aufgetreten war Bindenähte in dem Teil. Schweißnähte entstehen, wenn Kunststoff um einen Kern herumfließt und sich dann wieder zusammenfügt, vielleicht kann man das manchmal nicht mit den Augen sehen, aber wenn das Teil eine Funktionsanforderung hat, wie in diesem Fall, muss das Teil eine gewisse Leistung aufnehmen, so dass sogar die Bindenähte nicht vorhanden ist, wird noch gebrochen, weil es noch Fugenlinie, dass die Füllung Fugenbereich.

Die Lösung war sehr einfach. Das Problem war, dass niemand darauf geachtet hat, wie das Teil angegossen wurde und wie es zusammengebaut werden sollte. Ich sagte dem Zoll, dass wir die Form ein wenig ändern und Ihnen die neuen Muster schicken würden, die nicht brechen würden.

Ich hatte eine unserer Formen, die ein Problem mit der Schweißnaht an der Formteil und wir sperrten einfach eines der beiden Tore ab. Das bedeutete, dass das gesamte Material durch ein Tor fließen würde und die einzige Schweißnaht die sich aus dem neuen Fließmuster ergibt, würde auf der kurzen Achse liegen. Das alte Fließmuster erzeugte eine Schweißnaht in der Mitte der beiden langen Seiten. Wir testeten die Teile mit unserem eigenen Hammer und konnten keinen Fehler feststellen. Ich schickte die neu vergossenen Teile sofort an den Kunden und bat ihn, sie mit seinem Hammer zu prüfen.

Sie konnten die Teile auch nicht zerbrechen, wir nahmen die ersten Teile zurück und verschrotteten sie und lieferten die neuen Teile in den nächsten zwei Tagen.

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